卷烟配送是指卷烟流通环节以及各个结点配送的物流活动。通过优化卷烟的物流配送体系，能够在短时间内提高烟草行业的运行效率，进而提高综合效益。

优化卷烟的物流体系，一定程度上可促进行业内部管理的完善，优化企业的整体管理水平，合理改善烟草行业的运输、仓储物流管理系统，使行业配送网络建设和企业管理得到有效的改善，提高工作效率，促进物流配送工作高质量发展。

卷烟物流配送管理中存在的主要问题：

一是车载容积率利用偏低，主要表现在卷烟配送淡季不能充分利用车辆载容积，浪费了人力和物力，导致单箱物流配送费用偏高。2020年下半年，甘肃白银市局（公司）单车日平均送货量与单车载容量还存在较大差距，如果按实际载容量安排送货线路，会导致运距过长，消耗作业时间偏长。如何合理组织安排送货线路，做到有效调度车辆，并决定最经济的行车路线，使货物能以最少成本在最短时间内送到客户手中，是我们持续对送货线路优化的动力。

二是物流配送的质量有待提高，主要是物流差错率问题，要保证物流质量，需要在从接到电访指令到卷烟送达客户手中的整个过程中，保证卷烟物流活动的准确性和及时性，实现全过程的质量控制。

三是物流信息化、数字化、智慧化程度低，大多只能实现计算机录入和统计数据的共享，并不能够真正满足实际应用的需要，造成了信息资源的浪费。

四是单箱配送费用偏高。近年来，虽然持续开展节能减排、成本核算及对标活动，各项费用明显降低，但费用管理还有一定差距，费用控制能力还有待不断提高。

实际上，烟草物流成本应包括从储存、包装、采购、配送、装卸、运输、订单处理、客户服务以及其他辅助性物流活动等一系列环节中人、财、物力的总和，而不仅仅是运输和仓储成本。 此外，许多企业对各环节的物流活动缺乏一体化管理的意识和能力，分工与合作、规范服务、无缝衔接等方面有待加强。

主要问题的解决对策： 

一、持续对配送线路进行优化。强化配送线路整合和车辆有效调度，充分考虑运距、作业时间合理的情况下，尽量做到单车日送货量与车载容量相匹配；对于新增户及部分歇（停）业户造成的配送容量不合理，应适时根据每辆送货车、每条送货线路的送货量、往返时间、送货户数、送货里程、油耗等信息进行优化调整。打破区域界限，根据各中转站（点）的地理位置，本着就近就便原则，打破市场和行政区域的界限实现跨区域配送，降低配送成本，提高配送效率。整合乡村配送线路，根据零售客户所处地理位置按条块整合，减少送货车辆少走或不走回头路。强化智慧物流建设，充分运用智慧化、数字化手段，借助人工智能、大数据、物联网等新技术，注重从现场过程智慧管控、分拣设备运行实时监控、智慧配送平台建设等方面提升智慧物流水平。

二、积极开展精益型物流配送作业，实现精益型物流配送系统的“零”浪费、“零”缺陷、“零”库存、“零”故障、“零”灾害。

三、加强制度建设，优化各环节流程，降低单箱配送费用。要向规模化、信息化、智慧化程度较高的大型物流配送中心发展，向以地理环境相联的多个市（州）局（公司）联合办物流配送中心的方向发展。要明确物流费用，可以将物流的历史数据与卷烟销售总额、总费用成本、实现利税进行对比，实施物流费用预算制管理。开展与烟草商业物流经济指标对标活动，以先进水平为标准值，对各单位、各环节的物流费用作客观恰当的标准评价。建立物流管理会计制度，设定物流费用成本核算员，在物流的相对独立环节进行费用核算管理，使物流成本管理与财务会计体系在工作流程上联结起来，成为物流会计核算管理体系。强化物流配送成本管理考核制度，通过对物流成本费用管理的细化，每月对仓储、分拣包装、搬运装卸、卷烟运输、卷烟配送、人力成本、车辆使用等费用和卷烟破损率、人均劳动效率、设备运行效能等指标进行考核。

四、加强零售连锁网络的建设。卷烟物流配送体系的优化，还要注重对零售连锁网络的确定，能够将物流配送区域进行合理集中，从而提高配送效率，也是加强终端管理的有效措施。卷烟销售区域包括经济发达的城市、人口较为密集的城镇以及其他相对松散的区域，因此必须根据实际情况，对配送网络进行合理划分，建立科学的零售连锁网络，实行统一的物流配送，促进终端间的合作往来、良性发展。