近日，随着“黑河—大兴安岭”物流业务整合完毕，黑龙江烟草商业系统规模化、专业化、信息化、标准化的现代物流配送网络新型架构搭建完毕。

2015年，黑龙江省烟草专卖局（公司）将牡丹江、绥芬河市局（公司）确定为跨区物流整合工作试点单位，探索将独立分散的企业物流转变为全省范围内适度规模的区域物流。

自“牡丹江—绥芬河”试点开始，到2017年“佳木斯—鹤岗”、2019年“绥化—伊春”、2023年年初“鸡西—七台河”再到2023年8月“黑河—大兴安岭”业务整合完毕，黑龙江省局（公司）本着统一仓储、统一分拣、分级配送的原则，充分考虑地域辽阔、客户分散的特点，以及地市公司间基础设施建设水平不一、物流资源分配不均等情况，通过科学设置网络节点、优化物流资源配置，对行政区划相连、市场情况相似的单位进行跨区业务整合，逐步形成“1+1”模式的5对区域物流整合单位。

区域物流整合初期，行业内可供借鉴的经验较少。黑龙江省局（公司）组织相关业务部门、整合与被整合单位成立专项工作组，通过反复论证，确定了并轨后的访销、仓储、分拣、送货等工作方案，明确了库存管理、订单采集、财务结算等运行模式；在信息化支撑方面，明确7个系统联调测试环节，保障了整合后系统顺利运行。通过跨区物流业务整合，全省烟草商业系统减少重复投资30524万元，每年可为工业企业节约运输费用约355万元；与“十三五”初期相比，全省物流中转站减少20个、三级配送车辆减少156辆。

同时，为满足整合后的管理模式升级需求，黑龙江省局（公司）探索推进多项创新管理工作：开展分组对标考核，将5家被整合单位列入一组，保证对标要素一致、标准统一；实施相关费用分摊，以物流业财一体化精益管理系统为技术支撑，对被整合单位保管费进行报表分摊还原，确保数据的合理性和可比性；深化仓储分拣耗材管理，明确区域物流中心使用的主要耗材由整合单位统一采购，被整合单位根据使用量承担相应费用，以达到发挥整体采购优势、精简采购流程、提升运行效率的目的。