行业发展面临新常态，行业物流如何转变思路，积极适应，主动作为，如何进一步提升“三化水平”、实现“三个转变”、力求“三效业绩”？在这些方面，安徽烟草的探索成效如何？下一步行业物流的发展思路和工作部署又是如何？

　　针对这些问题，2015年行业物流工作现场会期间，国家烟草专卖局副局长徐作了深入浅出的解答。

　　记者：徐局长，您好！去年行业物流重点工作会议以来，各级物流部门紧紧围绕国家局安排部署，做出了积极努力。对这一阶段的物流工作，您如何评价？

　　徐：一年来，物流战线狠抓物流规划建设、管理运行、信息技术和队伍建设，大力落实卷烟包装箱循环利用等重点工作，保障了行业发展，值得充分肯定。有这样几个特点：

　　物流业务运行保持平稳，主要体现在资源配置得到持续优化、业务保障有力支撑、费用管控更加精细。当前，行业卷烟物流组织体系和业务体系日益完善，为行业整体经济运行提供了有效支撑，有力保障了卷烟营销市场化取向改革顺利推进。

　　物流重点工作取得新进展，卷烟包装箱循环利用再进一步，循环总量增加、循环范围拓展、循环方式创新，开始体现循环效益；工商卷烟托盘联运落地有声，年底1000万箱的目标有望提前实现；物流非法人实体化运作全面推进，“建体系、搭框架”已基本完成，国家局印发了《烟草商业企业物流非法人实体化运行管理规范》明确了“干什么”和“怎么干”，进一步确保了物流非法人实体化见成效、出效益。

　　物流改革创新取得新成效，运输管理不断规范，物流一体化不断创新，精益管理深入推进。

　　记者：这次现场会提出学习安徽经验，您认为，应该从哪些方面学习借鉴安徽烟草物流工作先进经验？

　　徐：安徽烟草物流工作体现了“两个新进展，一个新提升和一个新突破”。

　　第一个新进展是物流实体化有了新进展，工业是由浅到深，商业是由点到面。安泰物流公司是行业首家工业企业法人制物流公司，实行“统一管理、分散作业”模式，业务范围覆盖了原辅料、零配件和产成品，管理范围涵盖了所属五家卷烟厂的物流业务，基本实现了资源统一管理、业务独立运作、费用统一管控、人事适度授权的工作目标。安徽省局（公司）16家地市级公司全部实现了物流非法人实体化运作，减少配送分中心5个、中转站3个、送货车145辆、物流从业人员190人，优化了物流资源配置，强化了物流费用管控，提升了物流作业效率。

　　第二个新进展是物流一体化有了新进展。安徽烟草探索了同城同库、同城异库、不同城不同库等形式下物流一体化的实现路径，通过工商联合库存管理、预警补货机制等措施，实现了工商间的无缝衔接。在此基础上，他们将物流供应链向上延伸至烟叶产区和复烤厂、辅料供应商，向下将零售终端纳入物流一体化整体战略，提出了从工业产品下线至零售终端的全程一体化物流服务新思路。

　　一个新提升是物流管理水平得到了新提升。安徽中烟通过50多个改善项目，原料库容增加63.6万担、原料出入库效率提升20%、原料仓储损耗下降26.5%，数字反映出的是实实在在的成效。安徽省局（公司）以问题为导向，建立了基于客户需求、成于流程优化、终于客户满意的业务持续改善体系，平均送货响应时间由34.7小时缩短至32.8小时。

　　一个新突破是物流资源整合有了新突破。安徽中烟通过与川渝中烟互设小批量订单集散中心，整合共享仓储、运输资源，实现了前置安全库存、省外直发调拨，进而降低运输成本，加快市场响应速度。

　　记者：目前，面对行业发展的新常态，物流工作要如何积极应对，主动作为？

　　徐：首先要准确把握新常态。当前，行业面临增长速度回落、工商库存增加、结构空间变窄、需求拐点逼近的“四大难题”；身感“五大压力”，即稳定销量、提升结构、降低库存、稳住价格和保证税利的压力。行业经济发展的各个方面正在发生变化。

　　新常态下，行业物流发展也将面临三个新变化。成本费用管控将更加重要，如何在保证优质服务的同时，准确核算费用、有效控制成本将是物流首先要解决的问题；基础设施建设将逐步放缓，内部挖潜、创新增效将成为未来发展的关键；资源整合优化将逐步加速，企业内部与企业之间将进行全方位、多层次的资源整合优化。

　　更要积极适应新常态。行业物流要突出创新驱动，做到“三个新”：要盘活存量资产，努力开展物流资源整合优化的新尝试，提升行业物流资源配置的整体效率；要引入互联网思维，积极探索“互联网+烟草物流”的新模式，提升行业物流整体运行水平；要在确保卷烟业务的基础上，稳步推进非烟电子商务的新领域，逐步开拓非烟领域的市场空间，增强零售客户的依存度。

　　记者：在这次现场会上，您强调要努力释放行业物流创新发展新红利。当前，行业物流应如何夯实发展基础，切实发挥保障行业生产经营的作用？

　　徐：我总结了9个字：保安全、控成本、提效率。

　　保安全，是底线、也是红线，要按照国家局“三个强化，五个重点”的要求，确保仓库、车辆、人员的安全。

　　控成本，物流当前的重点是节流。要控制内部运行成本，控制企业间流通成本，控制物流包装成本。

　　提效率，当前要重点提升人均作业效率和订单响应效率。提升人均作业效率关键要合理控制物流劳动用工，坚守7万人的人数底线。提升订单响应效率，工业企业要抓好按订单组织发运，以商业订单需求为依据，及时准确地制定发运计划，解决工商物流节拍失衡问题；商业企业要努力将“T+1”配送比例逐步提升至60%。

　　记者：围绕提升整体竞争能力，行业物流应如何转变发展思路？

　　徐：这方面也是用三句话来要求。

　　全面推进一体化。企业内部，工业企业要抓好原料供应、卷烟生产和成品销售之间的物流衔接，商业企业要统筹市场需求、货源组织、库存管理、分拣模式、网络优化之间的关系。企业之间，要全方位推进工商物流一体化，重点抓好资源协同、信息协同、流程协同。

　　扎实推进实体化。现阶段重点就是抓好非法人实体化工作，切实转变工业企业物流中心和商业企业配送中心的职能定位与管理机制。

　　积极推进智能化。要打造“互联网+烟草物流”，用互联网思维、信息化技术改变传统物流运作模式，汇聚整合行业物流信息，提高物流资源配置效率，降低供应链运行成本，快速响应市场需求，创造一种新的行业物流运作模式。

　　记者：当前，行业正在推进卷烟营销市场化取向改革试点工作，物流怎样才能适应改革的需要？

　　徐：要适应卷烟营销市场化取向改革，物流需要做到“两个转变”。首先，物流需求要从内部推动向市场拉动转变。在市场化取向改革趋势下，行业物流能不能从卷烟消费市场需求倒逼供应链系统，以市场需求决定卷烟和原辅料库存储备、运输批量和发货频次，以客户需求决定分拣模式和订单响应时间。其次，客户服务要由单一性向差别化转变。物流的服务方式要由以我为主转变为以客户为主，以客户需求倒逼物流服务，为零售客户提供多样化和个性化的服务选择。比如探索非订货日有偿应急送货服务，为客户的应急需求实行紧急订货、紧急送货。积极引入微信、APP等新兴互动渠道，方便零售客户进行物流状态查询，增强客户体验，拉近服务距离。

　　当前行业面临的困难很多、任务很重、压力很大。各级物流部门要按照国家局“五努力一确保”的工作部署，积极适应新常态，努力提升行业物流“三化水平”、实现“三个转变”、力求“三效业绩”，为行业实现“保七争十缴万亿”年度目标增添新的力量，为行业持续健康发展作出新的贡献！