云南中烟红云红河集团物流中心建立了精益物流KPI指标体系，成效显著。复烤烟方面，采取计划、直投的供料模式，降低原料倒运成本，提高运行效率；按照配方及供料批次，对小料烟区别划分、区别开单、区别拉运，减少了各环节浪费；利用季节差交替使用、增加烟叶堆码高度、零散烟叶混配形成模块烟等方式，提高仓库利用率；对生产资源进行前置性准备，减少内部调拨倒短，降低物流费用；通过对成品高架库的改造，实现非昆产卷烟实时入库，提高立体仓库的直发率。

　　流程的优化看似简单，实则是一道牵涉成本、线路、人员等如何实现最优配置的复杂运算。

　　在云南中烟红云红河烟草（集团）有限责任公司物流中心，成品仓储科的工作人员对于“优化”有着最为直观的感受。

　　作为整个集团成品卷烟的调度中心，成品仓储科下辖高架自动化立体仓库、红云仓库、昆明仓库（当前主要存储出口卷烟）三个卷烟成品仓库。以往，各仓库之间通过联合作业的方式，集中储存、调运集团各个卷烟厂的成品卷烟。

　　“按照传统的作业模式，一般情况下，我们的高架立体仓库是一个‘中转站’，所有成品卷烟需要统一运送到红云仓库组织发货。”成品仓储科科长陈晓伟介绍说，这与生产计划、库容、历史习惯等因素有关。

　　伴随着企业的发展，成品仓库数量和卷烟品牌规格不断增多，重复运输、迂回运输的现象也日渐凸显。显然，这不利于物流成本的控制。

　　短短几公里的距离，不仅所有的成品卷烟要经历装车到卸货周而复始的重复作业，也无形中增加了员工的劳动强度。

　　作为红云仓库的扫码组长，张琼感触颇深：由于原来成品卷烟都需要通过高架库转移至红云仓库，两库装货车辆、各环节的操作人员都需要同步等待，直到内部调拨成品货源备齐才能进行相关作业，经常会出现“大半天没有活干，晚上加班到深夜”的情况，员工经常在回家途中甚至休息后被叫回来……

　　改变传统的联合作业模式，降低员工劳动强度，成为急切需要解决的问题。　

　　2013年，物流中心开始推进精益管理。

　　“我们根据仓库特性，按照营销订单特点对两库职能重新进行了定位。”陈晓伟说，重新定位后，自动化程度较高的立体高架库重点服务昆产卷烟，与商业物流直接对接；红云仓库则重点处理发货批量小、批次多的小、杂、散订单，承担卷烟成品集散地的功能。

　　牵一发而动全身。“物流作为工业企业的最后一道工序，上一道工序任何一点微小的问题都可能会被无限放大。”王勇作为三个仓库的总调度员，感受深刻。他告诉记者，流程的改变和优化，更需要部门之间“严丝合缝”的默契配合，否则，一个小小的失误就有可能造成恶劣的后果。

　　为此，物流中心成品仓储科在既定思路的基础上进行反复规划、试验，将流程优化的顶层设计分解到每一种具体情况和突发状况。

　　比如，在各成品卷烟品类相同的情况下，数量占比不同，联合作业方案也不尽相同——在含有其他厂卷烟混发的外来卷烟或者发货少、频次高的发运计划时，通过调运员核算数量，安排两库之间内部互移，保证小品牌卷烟不进立体高架成品库直接拼装发运，提高了立体库发货效率。

　　流程的优化把员工从无效作业中解放了出来。“现在，利用空闲时间，我们进行培训学习，不断充实自己。”作为一名老员工，高架立体仓库调运员尹天才告诉记者，仅高架库与平库之间重复运输的去除，就让相关员工减少了7个环节的作业，成品仓储科工作人员全年加班时间减少80天。

　　流程的优化同时大大降低了成本和成品卷烟的破损。据统计，截至今年7月份，倒短费用同比下降24.15%，成品卷烟破损率为万分之0.164。

　　卷烟成品库联合作业的优化，仅仅是红云红河集团精益物流的一个缩影。

　　在原料仓储阶段，物流中心通过原料直供模式，将一部分初烤烟直接运输到打叶复烤车间加工；在模块配烟过程中，通过调整作业方式，将全等级集中配制改为分子模块配制，把不需要拆分的整件烟叶整体运送到整理车间……

　　聚焦流程的优化，红云红河集团物流中心让精益建设各项措施有效落地。“下一步，我们要将优化流程贯穿于物流工作的每一个环节，每一处节点。”物流中心相关负责人这样说道。基于此，红云红河集团物流的发展，正向着精益的方向悄然改变……