近年来，为提高企业竞争力、支撑企业发展战略，云南中烟将烟草物流作为企业发展的核心业务，蓄势踏上了现代物流建设的新征途。其中，物流中心非法人实体化运作的推进实施，无疑是云南中烟现代物流建设的一个关键环节。为此，本刊记者特走进云南中烟，探寻其物流中心非法人实体化运作的“大物流”之路。

  聚焦实体 确立模式

  云南中烟对物流中心非法人实体化运作的探索实施，发端于2010年。这一年，按照国家局提出的“构建高效顺畅的管理体制和运行机制，促进物流中心由管理型向经营型转变”的目标，云南中烟立足自身实际，开始聚焦探索物流中心非法人实体化运作。

  众所周知，云南中烟拥有红塔烟草（集团）有限责任公司（以下简称“红塔集团”）和红云红河烟草（集团）有限责任公司（以下简称“红云红河集团”）两家具有独立法人资格的烟草集团，还有多家直属单位以及省外参控股卷烟企业，是省级工业公司中至今仍然保留三级法人治理模式的企业之一，物流工作呈现出“点多、面广、量大、战线长”的复杂特点。

  为深入推进物流中心非法人实体化运作，经过广泛调研后，云南中烟结合发展实际，先后组建了红塔集团物流中心和红云红河集团物流中心，并确立了独具云南中烟特色的“战略管控、统一管理、分散作业”的物流管控模式。

  在这一管控模式下，云南中烟物流管理部作为战略、管控和评价中心，对物流发展起引领、服务、评价和监控作用，其主要职能是“管要点”（即管物流战略、物流资产等）、“立目标”（即确立目标、建立绩效管理体系）、“评结果”（即实施管理监督和绩效考评）。

  值得一提的是，云南中烟特别制定了《物流中心非法人实体建设实施纲要》，明确了多项建设重点，如物流中心必须建成“实体中心”、物流业务体系要涵盖物流全部类型等，为“两红集团”物流中心非法人实体运作指明了方向。

  “‘两红集团’物流中心承担各自集团物流‘经营管理’和‘业务执行’的责任，在集团的直接授权和服从其指挥的前提下，接受云南中烟的业务指导、考核评价和管理监督。”云南中烟物流管理部相关负责人告诉记者。

  为充分激发物流中心的活力，提高物流运营水平，红塔集团和红云红河集团分别授予物流中心相对独立的经营决策权、财务管理权、干部管理权和人事劳资管理权等，以确保物流中心拥有灵活开展生产经营所必需的各项权利。

  对此，云南中烟总经理朱绍明评价道：“云南中烟物流管控模式的确立，理清了中烟物流管理部和‘两红集团’物流中心的关系，界定了各自的权责，为物流中心非法人实体化运作设计出了制度框架。”

  “两红”发力 异曲同工

  “路线图”绘就，关键在实施。在云南中烟的指导帮助下，红塔集团和红云红河集团联系实际、各自发力，积极探索、推进符合自身特色的物流中心非法人实体化运作模式，为行业企业提供了不同的运作路径参考。

  作为行业物流中心非法人实体化运作的较早实践者，2011年2月7日挂牌成立物流中心的红塔集团，于当年9月即把原来分散在集团各部门和省内所属卷烟厂的物流业务、资源和人员，一次性划转到物流中心进行统一管理，开始了实体化运作。

  在此基础上，红塔集团找准物流中心非法人实体化建设的切入点，首先确立了“明晰职能、授权经营、目标考核、强化监督”的集团管控模式和“统一管理与属地管理相结合”的中心管控模式。

  “两级管控模式的确立，理清了集团与物流中心、物流中心与各卷烟厂的关系，清晰界定了各自的责、权、利，明确了集团对物流中心考核和监督的重点，为物流中心非法人实体化运作奠定了基础。”红塔集团物流中心副经理杨强这样介绍。

  确立管控模式后，红塔集团物流中心先后从组织体系、业务体系、标准化管理体系、基础管理体系、协同运作体系等五个方面着手，搭建起了以“一个模式、五个体系”为主体的物流非法人实体化运作平台，进一步打牢了实体化运作的支撑基础。

  而红云红河集团自2010年年底即开始按照现代物流管理的理念筹建物流中心，历经近两年的探索研究，最终建立了一条既符合国家局要求、又适合自身发展需要的非法人实体化运作模式，并于2012年9月28日正式启动物流中心实体化运作。

  具体来讲，“就是根据统一性和完整性相结合、先进性和经济实用性相结合、统分结合、可操作性和采储分离的原则，由物流中心统一负责集团物流的建设、运行与管理三大环节，科学规划、优化配置、统筹作业、系统实施，全面支撑集团发展战略。”红云红河集团物流中心总监明文虎说。

  在红云红河集团总裁武怡看来，这种模式既体现了专业化物流管理的总体要求，有利于资源的整合和统一调配，发挥整体优势，又能保障日常生产活动的正常运行，有效提升了物流运行的保障能力。

  需要指出的是，尽管“两红集团”物流中心非法人实体化运作采取了不同模式，但收到了异曲同工之成效。如今，物流非法人实体化运作正在“两红集团”渐入佳境。

  实体运行 成效渐显

  在云南中烟物流战线员工的眼里，推行物流中心非法人实体化的目标就是增效益、提效率、降成本。的确，经过一段时间的运行，云南中烟物流非法人实体化运作模式的优越性已渐次显现。

  “物流非法人实体化运作以来取得了明显成效，例如：组织效率提升，更好地履行了‘服务生产，保障供应’的职能；流程优化、模式转变，提高了服务水平；整合资源，提升了物流资源使用和配置率；加强成本管控，显著降低了物流成本等。”云南中烟物流管理部相关负责人说。

  另外，作为现代物流建设的重要组成部分，仓储和运输是物流工作的两大核心职能，也是物流成本发生的主要环节，“两红集团”在这方面各有妙招。

  在仓储环节，2012年年底，红云红河集团物流中心利用不同成品和原料存储周期和周期差异，合理调配利用仓储资源，有效提高了资源配置率，节省了一笔可观的物流费用。

  在运输环节，红塔集团物流中心通过重新核定运输里程、实施运输任务招投标等方式，单箱卷烟运输费用由2011年的147.13元下降至今年9月的131.06元，采用新里程和新运价计算后，预计每年可节约运输费用6917.24万元。

  物流队伍整体素质亦随之有了较大提高。“我们通过构建云南中烟、红塔集团、红云红河集团‘两层三体’的学习型组织及开办培训班、实施轮岗锻炼等方式，提升了职工专业技能素养，打造了一支精干高效的物流队伍。”云南中烟物流管理部一位工作人员介绍道。

  聚焦“实体化”，竞逐“大物流”。“通过探索中烟物流管控模式、搭建实体运作平台、整合物流资源等，云南中烟彻底实现了‘两红集团’物流非法人实体化运作。下一步，我们将围绕实体化运作继续探索，朝着‘打造具有国际一流水平的中国烟草现代物流’目标坚定迈进。”展望未来，朱绍明如是表示。